Liner giant Maersk said in a client advisory on its Asia-Mediterranean route: "Unprecedented conditions of severe port congestion around the world continue to cause delays on several routes on the Asia-Mediterranean route. This situation is driven by increased demand and supply across ports and across the board. These cumulative delays are now causing further gaps in flight schedules and causing multiple Asian flights to be separated by more than seven days."
Zastoji v pristaniščih v Evropi in Severni Ameriki so še naprej visoki, zaradi česar 12,4 odstotka svetovne zmogljivosti plovil ni na voljo, poroča južnokorejska linijska ladja HMM. S tega vidika je normalno, pred-pandemično stanje na trgu, da je 2 odstotka svetovnih zmogljivosti nekje obtičalo v zamudah.
Lars Jensen, izvršni direktor linijskega svetovanja Vespucci Maritime, je danes zjutraj prek LinkedIna opozoril, da je število ladij v bližini Long Beacha in Los Angelesa zdaj padlo na 61 z največ 100, kar kaže na naraščajoče čakalne vrste na ameriški vzhodni obali in zalivu. . Zunaj Charlestona je na primer v sredo doseglo novo najvišjo vrednost 31 ladij, zaradi česar v četrtek in petek zjutraj ni bilo dovoljenj za natovarjanje.
"So it appears that part of the reason for California's improvement isn't that the supply chain issues are being resolved -- the issues are just moving elsewhere," observes Lars Jensen.
Po podatkih Drewry World Container Index se je prosti tovorni promet za 40-metrski kontejner iz Šanghaja v Los Angeles včeraj povečal na 11.030, kar je 3,3 odstotka več kot pred tednom dni in 125 odstotkov več kot pred letom dni.
