Zadnje obvestilo! Večja ladjarska podjetja povečajo svoje stroške!
Maersk napoveduje, da se bodo ozka grla oskrbovalne verige in pomanjkanje zabojnikov zaradi naraščajočega povpraševanja nadaljevala do četrtega četrtletja 2021, nato pa se bodo normalizirale; Tudi Xie Huiquan, generalni direktor Evergreen Shipping, je pred tem dejal, da naj bi se zastoji odložili v tretjem četrtletju. Toda ublažitev zastojev ne pomeni, da se bodo tovorne tarife znižale.
Glede na analizo Drewryja, znane britanske agencije za pomorsko svetovanje, je industrija trenutno na vrhuncu poslovnega obdobja brez primere. Drewry pričakuje, da se bodo tovorne stopnje do leta 2022 znižale, vendar zaradi ugodnih trendov rasti ponudbe in povpraševanja ter usposobljenega upravljanja zmogljivosti, GG; ladijske družbe bodo skušale ohranjati visok dobiček.
Seaspan, največji neodvisni lastnik kontejnerskih ladij&# 39, je dejal, da se lahko vroči trg na trgu ladijskih prevozov nadaljuje do leta 2023-2024. Začetek lanskega leta je Seaspan noro rezerviral 37 ladij, nove ladje pa naj bi bile dostavljene v drugi polovici leta 2023 do sredine leta 2024.
Najpomembnejše ladijske družbe so nedavno izdale nov krog obvestil o zvišanju cen.
Samo oddajte naročilo, ne čakajte, "nori" ladijski trg se vročine v kratkem ne bo mogel znebiti.